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![]() bin vom 22.01. bis 03.02.2012 in Kissimmee, Florida aktuelle Bilder demnächst auf facebook ![]() ----- neues Fahrzeug mit Kunststoffkarosserie im Automuseum Melle: 3,8L 6 Zyl. 155HP "Blue Flame Six" 6 Volt ----- neuer Oldtimer-Zugwagen: 84er F150 XLT Pick Up Truck rostfrei aus Texas, 78,000 original miles, V8, 5,8 L, 351cui Service Truck des American Le Mans Panoz Teams Bilder aus Florida: ----- Bilder vom Stadtpark Revival 2011 schöne Diashow von Uwe, Corvette Club Hamburg !!! Video: Historisches Tuning der 70er Jahre! H-Zulassung! FOR SALE klick hier: Info 72er 468/600 HP klick hier - 8MB - pdf-Datei 72er Stingray Coupé "Baldwin Motion" Recreation, Body Off Restoration, 468/600 HP Engine Tremec 5-Speed Manual Transmission, Billet Serpentine System, Composite Front & Rear Corvette Adjustable Suspension, Very Street Friendly, Runs On Pump Gas schönes Chem Tools Video Minute 1:28 bin nur ganz kurz im Bild - überhole gerade einen XK ;-) enjoy Bilder aus Florida, Bilder von der Unterseite des Fahrzeugs: ´72 Baldwin Motion Recreation Video aus dem Sunshine State: ----- Bilder vom Stadtpark Revival 2010 ------ Saison 2011: 09.-10.07. Valkenburg (NL) CORVETTE-FAME 2.Platz in der C2-Klasse ! Bilder Video von der Road Tour ----- 03. bis 05.06. Zandvoort (NL) Histroric Zandvoort Trophy - lief super - Bilder ----- Bilder 64er Sting Ray Coupé meine 64er Corvette ist zurzeit bei MIRBACH in Bayern zu besichtigen enjoy - sehr schöne Bilder von Mirbach Infos ´64 Corvette Sting Ray Coupé red-red: pdf - Datei - 5MB - klick hier ----------- Bilder vom Eifel Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings 2010 -------------------------------------------------------------------- |
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Steckbrief - about me - Vita
Amerikanische Automobile haben mich schon immer fasziniert. Natürlich waren sie damals für mich unerschwinglich. Mein erstes Fahrzeug bekam ich 1978; eine nicht fahrbereite 14 Jahre alte NSU Quickly; nach etwas Schrauberei lief sie wieder; 2 Jahre später folgte ein 8 Jahre alter Opel GT Bj. 72 (die kleine Corvette, made in Germany) mit dem ich über 100.000 km fuhr. Klar, dass irgendwann eine echte Corvette kommen musste. Damit war das Fieber entfacht; es brennt noch heute. Meine erste Corvette bekam ich 1988. Ein schwarzes 69iger Convertible mit Sidepipes. Bis 1995 hatte ich mit dem 5,7L Small Block viel Spaß; es folgte eine 68iger Big Block mit Tri-Power !!! Ganz besonders hänge ich noch an meiner 57iger Corvette, die ich 9 Jahre besaß und mit der ich u.a. an Corvette-Judging-Events und an historischen Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings teilnahm (Galerie) ; nicht zu vergessen mein 40iger Pick Up Truck (zeitweise mit der 28iger Harley JD 1200 beladen) mit dem ich auf fast jedem US-Car-Treffen eine Auszeichnung bekam. Durch die vielen USA-Touren mit meiner Ex, die immer viel Spaß am Shopping in Florida hatte, besaß ich über die Jahre viele amerikanische Fahrzeuge. Aber wie das so ist, man kann nicht alles behalten (es ist sowieso nur alles geliehen...); die 57iger Corvette ging nach Spanien; der 40iger Chevy Pick Up ist im Rhein-Main-Gebiet in gute Hände gekommen. Habe aber immer noch meinen alten Chevy Silverado K10 mit dem ich schon alle großen US-Car-Meetings in Europa besucht habe. Dann ist da noch der F 250 Pick Up Truck; der sich als ideales Zugfahrzeug bewährt hat (Official Blue Duck Racing Tow Truck). Ich bin National Corvette Museum Founding- & Lifetime Member und unterstütze das Blue Duck Racing Team. Am Wochenende bin ich in der Regel auf US-Car-Meetings oder -Rennveranstaltungen anzutreffen. Geplant ist für 2011 die Teilnahme am Corvette-Treffen im Thüringer Wald, den Street Mag Shows, div. Oldtimer Rallyes und Historischen Rennveranstaltungen (u.a. das Hamburger Stadtpark Revival, das Eifelrennen auf der Nordschleife, die Classic Days Schloss Dyck und das lokale Bug-Biss Drag Race). Still playing with cars, after all these years !!! I´m a true Classic Corvette Enthusiast from Germany. MARTIN´S RANCH is my self made wooden garage under a big cherry tree behind a little pond under the arched bridge in the back of my mother’s garden. I got my first car in 1980. It was a ´72 Opel GT, 90 HP. It looks like a Mini-Vette and handles more like a Vette than an Opel. My first Corvette was a ´69 Convertible (350/350), 4-speed, sidepipes. I bought her in 1988. In April 1995 I purchased my ´57 Corvette from the third owner Gerry Keneth in Florida. I had a lot of fun driving, judging and racing my straight axle e.g. on the famous Nurburgring (Green Hell). With my friend Klaus Jagla, who had a huge collection, we participated in Corvette- and American Car Shows all over Europe. I visited many International Corvette-Events. I´m a National Corvette Museum Founding-, Lifetime- and NCRS Member. In these years I learned a lot about the preservation, restoration, history and enjoyment of Corvettes. In Nov 2001 Klaus died on cancer. I sold my ´57 in spring 2004 to a collector in Spain, which I do regret today. My Ex-girlfriend was into American Pick Up Trucks, big SUVs and Vans. Over the years I had a lot of American Cars. Much to my regret we’re not a couple anymore, but time flies and I still have my old Silverado 4x4 and the everlasting F250. In the last years I got a lot of support from my friends Anneliese & Karsten Schulze in Florida. In December 2011 Karsten died on cancer. It´s all just borrowed... Life is full of opportunities. Don´t let them go. Make it Happen. Now I can’t wait to drive my red ´54 Roadster on the road and my ´72 Baldwin Motion Coupé on the track; hope to see you on the track, on the next show or on the road (keep on waving); but remember: - meet old friend - make new friends - have fun - that’s what it’s all about. Please enjoy the vehicles I owned over the years: |